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商品訊息描述

從縱圓的杯身上拿起印著雅致的f小字的圓蓋,杯身內附著一只不銹鋼的濾杯,對執著於原片花草及茶葉香味的你是如此貼心;

雙層杯身的設計,讓你不燙手,縱 情 享受溫熱的茶香氣息。

杯身多種色彩圖案,讓你挑選自己的喜好,屬於自我的生活信仰。茶杯容量約370ml。

內容物:

陶瓷杯蓋

濾網

《使用說明》

1. 打開杯蓋,將茶葉倒入不鏽鋼濾網,並以熱水沖茶。

2. 靜候數分鐘後即可飲用。

關於Tea Forte

Tea Forte成立於2003年,品牌歷史不長,但Tea Forte代表的是一個人夢想和抱負的實現。美國著名設計師Peter Hewitt,源自於本身對飲茶的喜好及熱愛,將傳統製茶的技術,融入時尚感及現代風味,巧妙結合個人設計長才、以及對茶的沖泡過程與工序的細膩觀察,一手開發出的金字塔型立體絲質茶包。

Peter著手研究亞洲製茶工法,特選多樣茶葉花草材,混合出獨特的氣味。Peter並造訪世界各地的廚師和餐廳,藉著專家的協助,混和全葉茶、粗切草藥、和各種花草,一步步開發出Tea Forte特有的茶品。

獨特設計的金字塔絲質茶包,能夠使茶葉的風味完全釋放於杯中﹔Tea Forte在中國設立的茶園裏種植、加工,再將各地茶葉花草等原料運到德國,經過精細的調味混合及嚴格的品管,將每個茶包都注入更多獨特風味和香氣,完成一壺壺最完美的茶。

如此豐富的氣味和茶香卻只是Tea Forte製茶經驗的一部分。Tea Forte別出心裁的茶具設計,將每個泡茶、品茶的動作更加精緻化,更不斷地推陳出新,致力於將茶與時尚融合,飲茶的享受已提升到更為優雅而精緻的藝術。

Tea Forte代表的是一個國際性的茶品品牌。美味、創意均極繽紛的調和配方,使之屢獲歐美各地食品與設計大獎,知名飯店、航空公司、時尚精品空間紛紛選用;是此刻在歐美、日本各地十分風行、受到廣大茶迷們熱烈喜愛的優雅時尚花草茶品牌。

產品內容物與規格說明

尺寸:9.5 x 9 x 15 cm

重量:615g

容量:370ml

材質:陶瓷+鐵絲濾器

**因螢幕顯色差異之故,產品顏色以實物為準**

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工商時報【張佩芬╱台北報導】

交通部昨(1)日火速完成撤銷復興航空航權行政程序,民航局預計下周召開航權分配說明會,如果各航空公司沒有異議,就會發出公文要各公司提航權需求;值得注意的是,在此之前如果有企業願意接收興航,或是進行重整,將是最後機會。

民航局是在前天發文報請交通部核定撤銷復興航空航權,部內昨日上午立即核可,民航局已展開未開放天空的兩岸航線與國內航線航權分配準備工作。官員透露,原杭州綁花蓮的分配辦法,因為兩岸環境轉變,飛杭州盈利不足以彌補飛花蓮損失,將重新配置。

民航局預計下周內邀請6家國籍民航業者召開航權分配說明,仍將依照「瘦肉綁肥肉」往例處理,取得熱門的兩岸航線,就要承擔國內不賺錢的航線。

復興航空企業工會在獲知交通部核准收回興航航權後,昨晚質疑行政院長林全曾表示要協助復興航空繼續營運下去,究竟目前行政院採取的具體作法為何?要求行政院立刻成立跨部會專案小組,協助處理復興航空勞資爭議案,今日將前往前行政院陳情。

興航在兩岸擁有的航權包括上海(虹橋、浦東)、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫,共13航點、14個機場、25條航線,分配到的總航班數是每周61班。

民航局將根據「國際航權分配暨審查綱要」辦理,因這次航權重分配問題較複雜,民航局決定對國籍航空公司先召開說明會,受邀業者包括華航、華信、長榮、立榮、遠東及台灣虎航。

目前由華航集團暫時承接到明年2月15日的興航航線,華航主要針對興航獨飛的航線優先派機飛行,其中國內航線部分,由華航子公司華信航空接下台北-花蓮及台中-花蓮航線。業界估計,北花與中花這兩條航線,除了春節大旺季,非旺季一個月虧損上千萬元。

興航的國際線全部都是開放天空航點,沒有重分配問題,任何一家航空公司隨時可提出申請,兩岸航線才是真正重點,但因陸客來台限縮越縮越緊,即使原較看好的重慶、杭州、廈門、福州、武漢等現在都不看好,業者應會挑選需求高或台客較喜歡旅遊航點,先以小型機飛行「度小月」,等候兩岸關係改善再考慮放大機型營運。

民航局將依「國際航權分配暨審查綱要」辦理,預計在今年底前完成航權重新分配,明年2月16日起讓各航空公司正式接手。

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興航工會赴行政院抗議(2) (圖)

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中央社

2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分

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台中市交通局全國首創「Tag Motor機車特派員」計畫獲廣大迴響,第1階段募集突破1千人,提前達標;任務展開後,以中清路與文心路口偵測車次最多,累積里程第一名已達約1700公里。為持續募集更多機車特派員參與公共政策,除原先的參加抽獎禮,交通局再加碼iPhone,歡迎踴躍報名,活動至12月30日截止。

交通局長王義川表示,機車族為台灣交通的特色之一,台中市機車數約有160多萬輛,每日使用機車旅次比例達53%,占交通比例甚高,要改善交通,不可漏失機車管理。因此,交通局提出Tag Motor計畫,Tag motor代表Tagmore,有別於其他縣市僅單一車種偵測,台中將機車數據分析進一步應用,是率先全國將機車車流納入大數據管理的都市,是智慧運輸系統發展重要里程碑。

王義川指出,多種車流偵測在未來管理上是必要的,不僅可以瞭解不同車種的運行特性,未來進行大數據分析的過程,可藉由不同資訊流的比對,更能了解市區幹道交通狀況與道路事件之發生。

根據計畫,交通局將在台灣大道、中清路與五權西路上各佈設多點偵測器,透過多點車流偵測,不同於傳統單點偵測分析單一區間路段,藉由點跟點間配對成多路段資料,可更全面性了解機車在各路段的集中度,將可進一步應用交通管理策略提升幹道的順暢度及安全性。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者趙麗妍台中29日電)29歲閻先生多年來受「脊髓惡性星狀細胞瘤」所苦,他背上刺了「觀世音菩薩灑淨露」圖樣,日前開刀治療,醫療團隊為保留背部刺青的完整,刀刀斟酌,讓菩薩隨時保佑他。

閻先生高中起就深受「「脊髓惡性星狀細胞瘤」所苦,高中發病後,歷經3次脊隨手術、放射治療,病情時好時壞,8年前他到刺青店當學徒,希望學習新事物轉移注意力。

刺青師傅黃士嘉事先知道閻男的病情,因而在閻先生背後刺上「觀世音菩薩灑淨露」圖樣,閻男事後知悉,彷如觀世音菩薩的露水沖洗掉脊髓引發的疼痛,內心信心大增,覺得復原有望。

師徒兩人相約要到德國柏林參加世界刺青大展,無奈比賽前夕,閻男病情加劇,雙腳無法站立癱瘓,只能含恨作罷。

下半身癱瘓後的閻男,近3年來身體狀況每況愈下,因背痛到坐立難安、睡不好,天天到急診室報到,施打止痛針減輕痛楚,為不依賴藥物,閻男決定到大醫院就醫治療。

亞洲大學附屬醫院神經外科主任林志隆表示,患者罹患的是「脊髓惡性星狀細胞瘤」,已從腰椎第二節擴散到胸椎第二節,且癌細胞侵噬脊髓導致癱瘓。

為讓病情不再繼續擴散及疼痛,神經外科團隊一方面藉由截流方式(cut down)使惡性腫瘤部分不會繼續侵襲到正常神經組織,以保留雙手的功能,另一方面藉由術中神經監測來施行選擇性背部神經根切除手術,以減少病患的痙攣性疼痛。

林志隆指出,脊髓腫瘤是神經細胞不正常增生所造成,而脊髓內長惡性星狀細胞瘤在所有脊椎治療方式中最困難,預後也最不佳。此症狀的好發族群為年輕男性,通常是低度惡性,很容易復發,存活時間與腫瘤惡性程度及大小有關。

林志隆強調,脊椎腫瘤主要症狀包括長期背痛、坐骨神經痛、痠麻、部分肢體麻痺、脊椎畸形等,因這類症狀通常緩慢發展,若沒有及時治療,會隨著時間惡化。

為了讓患者背部的刺青圖騰能保持完整,醫療團隊刀刀斟酌,才讓背部的開刀傷口不破壞刺青原貌,希望患者術後仍然可以堅持復健的信念,「彷如菩薩隨時都在保佑他」。1051129

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品牌名稱:Traveler Station

商品名稱:極輕炫彩鋁框箱

產品型號:C-FB010/19吋

商品材質:PC PLUS塑料

商品尺寸:本體約44*35*24CM (51x38x25cm)

商品重量:約3kg

商品容量:約33L

裝載重量:約20kg

1.終身保修

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(中央社記者田裕斌台北1日電)國產品牌11月促銷見效,根據統計,11月新掛牌新車銷售量3萬8284台、月增6.9%、年增9.8%,顯見在汰舊換新補貼及年底換車需求下,車市增溫。

其中,福特(Ford)Kuga改款獲得市場好評,單月賣出535台,較10月成長2倍,單月掛牌量1729台、月增33.8%,成長力道居所有品牌之冠;裕隆集團除了三菱(Mitsubishi)小幅衰退3.7%外,包括日產(Nissan)、納智捷(Luxgen)分別有6.3%、9.5%的成長力道。

台灣車市龍頭豐田(Toyota)則依舊以31.5%的市占率獨占鰲頭,主要來自於小車Vios、Yaris銷售增溫,單月賣出1萬2067台車,殺手級產品Sienta發表短短1周也交車限定398台,在國產轎式休旅車(MPV)中僅輸前代庫存車款Wish,預料12月交車潮將大爆發。

累計今年1至10月台灣新掛牌車輛達39萬7744台、年增5%。車商普遍預估,今年台灣車市達43至44萬台的目標可望達陣,明年由於汰舊換新政策進入第2年,換車需求力道減緩,加上主要品牌幾乎都無新車款引進,掛牌數將較今年持平或小減。1051201

(中央社記者田裕斌台北5日電)深港通今天上路,國內投資人也有直接搭深港通列車的方法,玉山金控旗下玉山銀行表示,客戶可臨櫃下單,跨海即時交易深圳交易所股票。

玉山銀表示,對於希望參與陸股的客戶而言,投資管道相當有限,「深港通」的開放,將提供投資人新的投資管道與機會。

「深港通」是深圳與香港兩地證券市場建立的交易及結算互聯互通機制,其中包括「深股通」及「港股通」,玉山銀指出,較受市場矚目的投資機會為「深股通」,投資標的涵蓋深市主板、中小企業板、創業板上市公司股票。

相較上海交易所,深圳交易所具有新興行業集中、成長特徵鮮明的市場特色,及諸多香港及上海交易所沒有的標的,如製藥、科技產業類股,為境外投資人提供更豐富的投資選擇,透過此機制,台灣專業投資人可參與深圳交易所的股票投資,增加投資組合的多元性。1051205

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【蘇嘉維╱台北報導】

集邦科技旗下拓墣產業研究所最新研究統計,預估今年全球前十大IC設計公司當中,聯發科穩坐第三名位置,且仍居台灣IC設計龍頭寶座,全年營收可望達到89.22億美元,年成長17.6%。瑞昱則是今年前十大公司當中,業績成長力道最強的公司。

拓墣指出,2016年全球前十大無晶圓IC設計業者營收中,高通(QCT)仍然穩居全年龍頭寶座。而前三大業者高通、博通(Broadcom)與聯發科合計營收佔前十名營收總和的65%,短期內領先地位不易受到撼動。

全球前十大IC設計業者的排名變化,拓墣認為,主要受到併購影響。安華高(Avago)在併購博通,成為新博通後到貨付款 ,排名躍升至第二,讓後續排名遞補。聯發科收購台灣四家IC設計公司後營收亦有提升,明顯拉開與後七名廠商的距離。

至於成長力道最強的公司則為瑞昱,年成長幅度上看22.5%,去年原先在前十大排名之外,今年成功擠下戴樂格半導體(Dialog)站上第九名位置。

今年營收正成長的公司有聯發科、輝達(NVIDIA)、超微(AMD)、賽靈思(Xilinx)和瑞昱。拓墣指出,聯發科營收年成長率高達17.6%,主要受惠於併購效益與中國智慧型手機的強勁成長動能;輝達近年來除在遊戲領域多有著墨外,在資料中心與車用電子應用的成長幅度相當亮眼。

超微則是在半客製化、嵌入式與企業端領域逐漸展現成效,其營收在今年第3季大幅成長,成為超微最重要的營收成長動能之一。

另一方面,營收衰退者為高通、新博通、邁威爾科技(Marvell)、聯詠及戴樂格半導體(Dialog)。高通今年在中國智慧型手機市場面臨激烈競爭,除聯發科外亦有海思、展訊等中國IC設計大廠技術提升所帶來的競爭壓力,華為手機更大量採用旗下海思半導體處理器。

同時,高通也面臨三星Note 7事件帶來的負面影響。而新博通營收衰退主因,來自於出售物聯網產品線給賽普拉斯半導體(Cypress)。聯詠礙於全球消費性電子產業進入高原期,成長動能有限,使得今年營收衰退。

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